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RTKe OS-159 dbm トラック防水 AVL GPS システムを組み込み

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中国 Guangdong XYU Technology Co., Ltd 認証
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RTKe OS-159 dbm トラック防水 AVL GPS システムを組み込み

RTKe Embedded OS 159dBm Truck Waterproof AVL GPS System
RTKe Embedded OS 159dBm Truck Waterproof AVL GPS System

大画像 :  RTKe OS-159 dbm トラック防水 AVL GPS システムを組み込み

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: BITC
証明: ISO
モデル番号: G TK202
部門: バス付属品
お支払配送条件:
最小注文数量: 交渉
価格: negotiable
パッケージの詳細: 顧客の requirment に従って
受渡し時間: 7 - 15days
支払条件: L ・ C、ハムスター、ペイパル
詳細製品概要


RTKe は防水包装の設計が水にパテント GPS 装置を防ぐことができる傷ついたである OS 159dBm のトラック防水 AVL GPS のシステム、ケーブルと接続すること容易な IO インターフェイスのための使用航空ソケットを埋め込みました; 標準車に容易な CAN/485 バス・インターフェース; 1 つのルートの広告の入力インターフェイスは燃料消費料量および温度を検出できます; トラック、特別な車を設計するために特に適した厳しい環境で動かす。 主な特長: ●は国際的な最も新しい破片、二重中心の構造を、強力な RTKe OS 造りで基づかせていました。 ● GPRS および SMS の二重チャネル、TCP および UDP 基づいた GPS の反射波、基地局、妨げることを防ぐ強い容量との援助を置く二重働くモードは●不感区域の● 3 の検査の設計、動力源のための四倍の保護を減らすために 4 つのレベルの番犬の●高容量バックアップ電池の● CAN/485 のバス・インターフェース造りの SIM カード●の低い電力の消費の●のための設計を反分解します。 遠隔に更新できる● 3C によって承認され、国民の等級の質の証明によって承認される●を維持すること容易。 プロダクト機能: 1.Signal 検出および制御: 燃料/回路を切る 6 本のルート信号センサー、7 台の車の状態の検出、知性モードおよび強制モード; ユーザー定義のバックアップ出力制御。 2.警報: 8 つの警報、警報の 3 つのモード。 3.監視: vehicleautomatic 追跡は/監視、geo 塀置く、地域 GPS のマイレッジの統計量、不感区域の補足のレポート、位置貯蔵、基地局の位置ををたどります。 4.バス コミュニケーション: PLC のコントローラーとサービス センター間の 2 つの方法コミュニケーション、実時間モニター車の状態および標準車を達成する CAN/485 バスで。 5.燃料消費料量の検出: 造り広告の入力インターフェイスは、装備されていた浮く物の減少ケーブル燃料消費料量を測定できます。 6.遠隔更新: 主要な装置のプログラムは遠隔ダウンロードへサポートでした; ユーザーはプログラムを遠隔に更新できます。 7.Protection: 節電モード: このモードでは、GPS 装置の働く流れは車がフレームアウトにあったときに to30mA@12V を落とします。 排出の保護上のカー・バッテリー: それはバックアップ電池によって供給力にカー・バッテリーの電圧が非常に低ければ転換します(10V)。 電圧保護に: それは 3h のために電圧が限界値(60V)を超過すれば GPS 装置を保護するために外的な回路を、バックアップ電池働くことができます切ります。 パフォーマンス パラメータ: パフォーマンス パラメータ: : フレームワーク二重中心の破片を採用する注目がハードウェア ハードウエア特徴、RTKe 埋め込みました OS の通信モジュール GPRS の動力源、4 レベルの番犬 PCB の保護 3 の防水等級 IP67 の技術仕様の定常電圧 10~60 V/DC 制限電圧 100V/DC カー・バッテリーの保護の電圧低速のための検査の保護防水設計防水設計のための SMS の倍のチャネル モジュールの信頼性の設計四倍の保護を包装: 高い 10V (12V カー・バッテリー)または 20V (24V カー・バッテリー): 現在の 70mA DC 12V の節電モード <30mA DC 12V バックアップ電池の作業時間 3h 次元 85x 134x 35mm を働かせる反逆転させた関係≥100V 平均の 60V 力の電圧(物質的なアルミ合金主要な装置重量 0.35kgnet の重量インターフェイス GPS アンテナ BNC インターフェイスを缶詰にする L x H) W X: - 26dB ケーブル長: 4m GSM のアンテナ SMA インターフェイス: - 3dB ケーブル長: インターフェイス 1 ルートの広告信号入力(GPS 装置を検出する燃料消費料量のために)通信用インタフェース 1 のルートを検出することをインターフェイス 2 ルート(1 本のルート高レベル、低レベル 1 本のルート)の広告を検出する 3m 車は 1 つのルート 485 のポート データ インターフェイス 1 ルート RS-232 のシリアル ポートの環境の特徴車の火花のノイズ耐性の排出の電圧 10 kV~20 kV の排出頻度 20 times/s~200 times/s エレクトロ一時的な脈拍のノイズ耐性 4KV の実験の等級 IV の静電気放電のノイズ耐性の連絡の排出 6KV の空気排出 8KV のクラスのクラス B の温度の独特の働く温度 -20 の℃~+60 ℃制限温度 -30 ℃~-20℃の条件の B によって放射される干渉の限界の調和の条件の実験の等級 III の伝導の干渉の限界の調和をバスで運ぶことができます、+60℃~+70℃の湿気 5%~95% の非凝縮 GPS の fea

評価とレビュー

総合評価

3.0
このサプライヤーに対する50件のレビューに基づいています

評価のスナップショット

すべての評価の分布は以下の通りです
5 星
33%
4 星
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3 星
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2 星
67%
1 星
0%

すべてのレビュー

S
Songshang
Tuvalu Oct 29.2025
"Setting the IPD on my Pico 4 was a game-changer! The three physical presets cover most ranges, and the difference in sharpness is noticeable.
H
h*o
Vatican City State (Holy See) Oct 24.2025
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W
Wanzan
Brazil Oct 23.2025
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